NOIDA: नोएडा और आस-पास के क्षेत्रों में बढ़ते ट्रैफिक के जवाब में, एक महत्वपूर्ण परियोजना शुरू होने वाली है। उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी (UPEIDA) यमुना नदी के किनारे लगभग 30 किलोमीटर लंबे छह-लेन ऊंचे एक्सप्रेसवे का निर्माण करने की तैयारी कर रही है। इस पहल को पहले ही नोएडा अथॉरिटी के बोर्ड से मंजूरी मिल चुकी है। परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए, UPEIDA की कंसल्टिंग फर्म, अल्मंड्ज़ ग्लोबल इन्फ्रा के प्रतिनिधि मंगलवार को साइट का भौतिक निरीक्षण शुरू कर चुके हैं।
अनुमानित लागत ₹4000 करोड़
इस निरीक्षण के दौरान, कंपनी के विशेषज्ञ पूरे प्रस्तावित मार्ग का मूल्यांकन करेंगे और नोएडा अथॉरिटी और यमुना एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी के अधिकारियों के साथ चर्चा करेंगे। निरीक्षण के बाद, परियोजना के तकनीकी और डिज़ाइन प्रक्रियाओं की शुरुआत की जाएगी। इस ऊंचे एक्सप्रेसवे का निर्माण लगभग ₹4000 करोड़ की लागत पर होने की उम्मीद है।
परियोजना की प्रमुख विशेषताएँ
इस परियोजना का एक उल्लेखनीय पहलू यह है कि यह दिल्ली से आने वाले जेवर में बनने वाले नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए सीधे और तेजी से कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। वर्तमान में, दिल्ली और नोएडा से आने वाले यात्रियों को हवाई अड्डे तक पहुँचने के लिए लंबा सफर तय करना पड़ता है, लेकिन नया एक्सप्रेसवे इस यात्रा को काफी सरल और तेजी से पूरा कर देगा।
ट्रैफिक डाइवर्ज़न के लाभ
इस परियोजना का एक अन्य प्रमुख लाभ नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक के दबाव को कम करने की इसकी क्षमता है। हर दिन हजारों वाहन इस मार्ग से गुजरते हैं, जिससे अक्सर जाम लग जाता है। नई ऊँची एक्सप्रेसवे के साथ, इस ट्रैफिक का एक बड़ा हिस्सा नए मार्ग की ओर स्थानांतरित होने की संभावना है।
परियोजना के लिए वित्तपोषण के स्रोत
इस परियोजना से जुड़े खर्चों को नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरणों के बीच बाँटा जाएगा, जिसमें नोएडा प्राधिकरण सबसे बड़ी हिस्सेदारी देगा। कुल 30 किलोमीटर के मार्ग में से लगभग 23 किलोमीटर नोएडा क्षेत्र में स्थित होंगे।
कनेक्टिविटी विशेषताएँ
यह एक्सप्रेसवे पूरी तरह से छह लेन वाला एलिवेटेड रोड होगा जिसमें तीन मुख्य लूप होंगे ताकि विभिन्न मार्गों से आने वाले वाहनों के लिए आसान प्रवेश और निकास सुनिश्चित हो सके। पहला लूप सेक्टर 168 में फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद (FNG) मार्ग से जुड़ेगा। दूसरा लूप सेक्टर 149A और सेक्टर 150 के पास सेक्टर 150 के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। तीसरा लूप एक्सप्रेसवे को ग्रेटर नोएडा परि चौक से जोड़ेगा।
एलिवेटेड रोड ओखला बैराज से शुरू होकर हरणंदी और यमुना के किनारे होते हुए अंततः घरबरा गांव के पास यमुना एक्सप्रेसवे से जुडेगी, जो गौतम बुद्ध विश्वविद्यालय के सामने है। यह दिल्ली से जावर एयरपोर्ट तक एक प्रत्यक्ष और कुशल मार्ग बनाएगा।
नोएडा एयरपोर्ट तक आसान पहुंच
नोएडा प्राधिकरण के सीईओ कृष्ण करुणेश ने एक स्थानीय मीडिया आउटलेट को बताया कि इस एलिवेटेड एक्सप्रेसवे का निर्माण भविष्य में नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर जाने वाले ट्रैफ़िक को बहुत सुविधा देगा। आगरा और लखनऊ की यात्रा करने वाले यात्री इस विकास से भी काफी लाभान्वित होंगे। इसके अतिरिक्त, एक्सप्रेसवे से प्रदूषण स्तर कम करने में भी मदद मिलने की उम्मीद है।
शहर की ट्रैफिक को बायपास करना
दिल्ली, हरियाणा और अन्य शहरों की ओर जा रही वाहन यमुना तट ऊंचे एक्सप्रेसवे के माध्यम से सीधे यात्रा कर पाएंगी बिना नोएडा शहर की सीमाओं में प्रवेश किए। इससे शहर के भीतर ट्रैफिक जाम और प्रदूषण दोनों कम करने में मदद मिलेगी। कुल मिलाकर, यह परियोजना नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना एक्सप्रेसवे क्षेत्र के विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाली है, भविष्य की ट्रैफिक चुनौतियों को कम करने में सहायक होगी।